——振華浮法一線放錫冷修紀實
放錫進行時
11月1日，對浮法一線廣大干部員工來說，是一個特殊的日子，對錫槽工段更是重中之重。錫槽放錫對浮法來說是第一次，在沒有實踐經驗的情況下，公司領導決定此次放錫采用“外聘指導、自主放錫”的方式進行。
在此之前，公司多次進行現場考查，對整個過程從接錫、冷卻、堆垛、打包、登記、運送至冷端吊裝口、吊裝至一樓都做了周密的部署。車間更是十分重視，提前半個多月就對放錫使用的工器具進行統計、打造，并對放錫期間可能發生的事故進行演練，將操作步驟、分工及演練范本下發到各班組，每一步都做到精益求精。
“萬事俱備，只欠東風”。11月1日凌晨6點，根據預定方案，投料機停止投料，撤出卡脖水包，錫槽工段調節槽內溫度、主傳動速度，分工明確，各負其責。11點整，放錫工作開始進行，當銀白色的錫液緩緩地流入接錫車時，冷修放錫工作正式開始。由于提前演練，現場人員秩序井然，忙而不亂，操作小心、謹慎、快速、安全，接錫過程中當有錫點落到預先放好的鐵板時，操作人員會用專業工具把錫點回收，避免浪費。浮法總經理曾志海親自動手操作，并再三囑咐現場人員注意安全。
經過30多個小時的奮戰，11月2日23：00，浮法一線放錫工作圓滿完成。
此次放錫工作創造了公司的多個第一：一是放錫時間短，比預定時間提前了5個多小時；二是無人身傷害事故；三是錫液回收率高；四是數據真實、準確，為今后其他生產線冷修積累了寶貴的實踐經驗。
王連強 孫明雁
背后的故事
11月1日，浮法一線南側冷修放水現場熱火朝天、霧氣升騰。作業環境惡劣、時間緊張，物資處鏟車司機迎難而上。
火紅的玻璃液在窯爐的壓力下，在玻璃液管口像離弦之箭一樣噴射而出，降溫消防水與玻璃液交融在一起，加之初冬的氣溫偏低，瞬間濃霧升騰，即刻便把玻璃料管口與鏟車彌漫在濃霧之中，能見度為零，對鏟料作業產生了極大的挑戰。但每分鐘就噴射出近一噸的玻璃液容不得鏟車司機有半點猶豫。隨著玻璃液的高速噴射和快速堆積，鏟車一鏟接一鏟不間斷的鏟堆著，三分鐘、五分鐘、十分鐘，現場彌漫著高溫的霧氣，熏蒸著鏟車司機汗水直流，而我們的鏟車司機心中只有一個信念：“一定要堅持下去”！
經過三十七個小時的奮戰，比計劃提前近八個小時，圓滿完成了任務。
黃晉華
上一個：沒有了
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