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    為實現全年工作目標，近期浮法不斷提高產質量，降低能耗，節約成本,效果顯著。
   一是強化原料管理。一段時間以來，砂巖、白云石均出現供應緊張的局面，技術中心派專人全天跟蹤，緊盯卸車，避免二、三線混料，確保砂巖鐵含量穩定，并減少倒運，加強巡視。近期，部分白云石塊料中混有少量鐵鉻塊，造成玻璃板面鐵泡、黑色鉻夾雜物等缺陷產生。鐵鉻塊由于容易被白云石粉末包裹，很難從外觀上檢驗，為此，原料車間加強除鐵器的清掃，確保除鐵器的使用效果。同時技術中心加強對白云石的監管，此外在劉總的督促下，原料車間和技術中心加大對兩條線碎玻璃鋪撒的監管力度，確保碎玻璃鋪撒全覆蓋，無生料、尾料發生。
    二是減少外購碎玻璃使用量。通過近幾年的實踐及巖相分析的不斷提高，證明外購碎玻璃的使用對玻璃質量會造成一定影響，且每噸外購碎玻璃較配合料成本高300多元。二線、三線碎玻璃比例分別為10%、9%，在玻璃行業已屬較低。隨著近期三線質量的穩定提高，落板碎玻璃仍不夠，再降是否對熔化有影響，都是未知。經過認真、細致的測算和綜合考慮，三線先降至8.5%，通過近幾天的觀察，對熔化基本上沒有影響，根據碎玻璃倉位情況，下一步再降至8%。每天減少外購碎玻璃使用量6.4噸，每月直接節約成本6萬元左右。
    三是優化原料配方。隨著純堿價格的不斷攀升，為降低成本，在二線試用“以硝代堿”，但是通過實踐發現，芒硝含量提高純堿量下降，熔化困難，勢必大量增加燃料用量。經過權衡對比，在確保玻璃質量的前提下，降低芒硝含率。三線更是根據玻璃質量和窯內料堆、泡界線情況，在碳粉的使用上不斷摸索，力求熔化工況及玻璃質量最佳。
    四是提高拉引量。三線克服種種不利因素，從3mm開始逐步提高拉引量，在確保斑馬角穩定的情況下，本次3mm日均產量突破10000重箱。目前三線每天提高拉引量5噸左右，直接增產100重箱左右，且近兩個月一直質量保持在87%以上。

解麗麗