浮法三線“四個關注”有效提高拉引量
隨著國家對環保政策的控制越來越嚴格，浮法車間生產成本不斷增加。為此，三線在曾總、劉總的帶領下不斷提高拉引量，最大限度地提高產量。為確保調整時生產穩定，浮法做到有步驟、有計劃地提高拉引量，并密切做好“四個關注”，及時調整：
一是關注玻璃質量！百|量是企業的生命”，2014年田總提出“三線一等品率90%以上”的目標，因此提高產量的同時不能忽視質量。根據劉總要求，質量正常且穩定，每天才能提高拉引量2-3噸。
二是關注熔窯工況變化。提高拉引量后，窯內料堆、泡沫區均有不同程度的變寬，熔聯車間、工藝處密切配合，不斷優化各小爐燃料用量，調整風火配比，及時確定溫度工藝指標。盡最大努力做到拉引量提高，能耗不增反降。
三是關注錫槽攤平區板寬。拉引量提高至580噸后，攤平區玻璃液寬度增加，邊部僅剩200mm，給生產安全帶來很大的隱患。為此，車間及時采取了措施，在下調流道溫度5度的同時，又在中溫區增加了1組水包，減小收縮率，通過采取這兩項措施大大減小了安全隱患，玻璃液寬度明顯縮小。
四是關注退火窯各個蝶閥開度。拉引量提高，退火負擔加重，退火窯A區蝶閥開度達到570噸以上均達到100%，優化錫槽水包，降低錫槽出口溫度10℃左右，極大減輕了退火窯負擔。
通過大家積極動腦筋、想辦法，截至目前三線普通厚度熔化量提高至590噸，比設計高出90噸，熔化率達到了2.43；3mm熔化量575噸，熔化率為2.37，并且燃料單耗下降至10 Nm3/重箱以下，無論是熔化率還是燃料單耗均走在了國內同噸位的前列，刷新了浮法生產歷史記錄。
解麗麗
添加時間：2014-03-13 瀏覽次數：2769
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