七管齊下實施新技改
近日，浮法機電車間對二線熔聯主線堆垛機及翻轉平臺進行了徹底的技術改造。改造共持續進行了三天半的時間，最終使主線堆垛機的各種技術參數及機械傳動部分的所有指標都達到了新標準。通過使用，堆垛精度控制在±5mm之內，技改成功。
二線主線堆垛機及翻轉系統由于長時間使用，其堆垛精度最大誤差時可達20—30mm。為此，公司決定對堆垛機徹底改造。任務下達后，機電車間干部員工反復論證、測量、計算，最后，終于拿出了一套最佳技改方案：一是考慮到產生誤差的主要原因是由旋轉引起的，所以把旋轉屏蔽。二是對翻轉平臺進行重新布位，并旋轉90°。這樣才能對應玻璃的對應方向與位置。三是為保證大中小等規格都能堆垛，必須延長堆垛全行程，這就意味著必須增加深道軌及傳動齒條的長度。四是借鑒三線堆垛機的工作方式，把一些必要及易損的信號線采用滑輪吊掛式的跟車方法，減少了因信號線磨損產生的報警及停車故障。五是把真空泵及汽缸移到下面，解決了因真空泵跟車產生的諸多故障性報警。六是對堆垛機的自重進行減輕，不必要的長深改短，并對吸盤管及吸盤架的位置進行重置，使其更輕便。七是由于玻璃帶與輥道本身有一定的角度誤差，所以維修工又在堆垛機的下側加裝一套二次定位系統，使定位精度更加精確。
通過以上七大方面的技術性改造，徹底解決了堆垛機誤差大的難題，為今后堆垛機的維修和進一步升級性改造，積累了寶貴的數據參數與經驗，而且更難能可貴的是，這些改造是在廠家沒有任何資料及技術支持下完成的。此次技改，不但節約改造費近20萬元，而且是機電車間干部員工深刻領悟田總“創造性開展工作”講話精神的結果！ ￡愜妿X 徐立新
添加時間：2010-10-14 瀏覽次數：2162
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